In programma un nuovo corso di formazione sul corretto utilizzo del cronotachigrafo!
I corsi si svolgeranno presso le nostre sedi o nella vostra azienda.
Al termine del corso è previsto il rilascio dell’attestato valido ai fini legislativi con validità di anni 5.
Le iscrizioni sono ancora aperte!!!!
Per ulteriori informazioni chiamaci allo 039492011 (Autoscuola Vedano).
Cosa dice la normativa
Il Regolamento Europeo 165/2014/UE, entrato in vigore il 2 marzo 2016, all’art. 33, impone al datore di lavoro di garantire che i propri conducenti ricevano una formazione e istruzioni adeguate per quanto riguarda il buon funzionamento dei tachigrafi, che siano essi digitali o analogici, e che effettuino controlli periodici per garantire che i propri conducenti li utilizzino.
Il decreto n° 215 del 12/12/2016 ha stabilito le modalità operative di suddetta formazione: i soggetti e i docenti autorizzati a svolgere i corsi, il programma, e i criteri per l’organizzazione e il controllo dell’assolvimento dell’onere formativo.
La suddetta formazione non è obbligatoria, ma il suo adempimento esonera l’impresa dalla diretta responsabilità amministrativa prevista dal CdS in caso di violazioni commesse dai propri dipendenti relative alle ore di guida e all’utilizzo dei tachigrafi.
Obiettivo del corso
Lo scopo è quello di fornire agli autisti la corretta conoscenza della normativa che regola la propria attività lavorativa di lavoratore e conducente e i corretti strumenti per l’utilizzo dell’apparecchio di controllo. In questi anni il mondo dell’autotrasporto si sta rivoluzionando, si stanno intensificando i controlli su strada e i principali attori di questa realtà sono proprio i conducenti.
Per questo riteniamo sia opportuno che abbiano una corretta formazione su quali sono i loro diritti e i loro doveri. Il nostro corso sul cronotachigrafo si articola nella seguente modalità:
- Normativa sociale sui tempi di guida e di riposo (Reg. CE 561/2006) applicata congiuntamente alla normativa sul lavoro (Direttiva UE 15/2002 e DLgs 234/2007).
- Funzionamento del cronotachigrafo analogico e del tachigrafo digitale con particolare attenzione alle ultime novità entrate in vigore (tachigrafo di II° generazione e regola del minuto)
- Parte pratica relativa alla lettura del foglio di registrazione e delle stampe del tachigrafo digitale con visione delle alterazioni e manomissioni possibili.
- Applicazione delle sanzioni in caso di mancato rispetto della normativa.
Durata 8 ore
Programma
1.1. Ambito di applicazione delle norme in materia sociale
1.2. Orario di lavoro (Direttiva UE 15/2002 e DLgs 234/2007)
1.3. Tempi di guida, interruzione e periodi di riposo (Reg. CE 561/2006)
1.4. Deroghe ai periodi di riposo
1.5. Rispetto della normativa per veicoli non muniti di cronotachigrafo
2.1. Il cronotachigrafo
2.2. Il foglio di registrazione
2.3. Alterazioni e manomissioni
3.1. Obbligo di installazione del cronotachigrafo digitale
3.2. Funzioni e caratteristiche del cronotachigrafo digitale
3.3. Carte tachigrafiche
3.4. Revisione e manutenzione periodica
3.5. Officine e centri tecnici autorizzati
4.1. Inserimento della carta
4.2. Verifiche preliminari dopo l’inserimento della carta
4.3. Registrazione delle attività manualmente
4.4. Estrazione della carta
4.5. Registrazione dei tempi di guida in caso di smarrimento, furto, deterioramento della carta o avaria del cronotachigrafo digitale
4.6. Guida promiscua di veicoli con cronotachigrafo digitale e analogico
5.1. Struttura della stampa
5.2. Stampa delle attività giornaliere
5.3. Stampa degli eventi e anomalie
5.4. Stampa dei dati tecnici
5.5. Stampa dei superamenti dei limiti di velocità
5.6. Pittogrammi presenti sulla stampa o visualizzati dal dispositivo
6.1. Obblighi del datore di lavoro
6.2. Operazione di scarico dei dati dal tachigrafo e dalle carte
6.3. Obblighi di conservazione dei dati registrati dai tachigrafi digitali
7.1. Circolazione senza carta inserita
7.2. Utilizzo di più carte diverse da parte dello stesso conducente
7.3. Modifica della costante dell’apparecchio o del valore della circonferenza dei pneumatici
7.4. Interruzione dell’alimentazione durante la marcia
7.5. Utilizzo del sensore “fantasma”